30 iunie 2025

Gama de Compactoare Mari Tandem de Asfalt DYNAPAC

Compactare rapida, eficienta
Pozitie de conducere optimizata, vizibilitate excelenta
Comenzi mai simple, utilaje mai inteligente.

Dynapac este o companie multinationala suedeza cu o experienta de 90 de ani si care ofera specialistilor din domeniul drumurilor tehnologii de ultima ora si utilaje performante destinate compactarii si asfaltarii, acestea lucrand pe santiere de pe intreg mapamondul.

In Romania, TERRA Romania Utilaje de Constructii SRL este distribuitor al intregii game de utilaje Dynapac, asigurand servicii integrate de vanzare, intretinere si reparatii.

Gama Dynapac de compactoare pentru asfalt cu tambur dublu include de la cele mai compacte echipamente pentru lucrari de reparatii ale drumurilor pana la utilaje de mare capacitate pentru cele mai mari santiere de constructie a autostrazilor, acestea incluzand alternative de lucru selectabile, cum ar fi frecventele inalte de vibrare si oscilatia. Cabinele care amortizeaza vibratiile, scaunele pivotante plus rotatia completa optionala a scaunului pentru o vizibilitate mai buna, comenzile pozitionate logic si structurile de protectie impotriva rasturnarii (Roll Over Protective Structures – ROPS) contribuie toate la manevrabilitate, la ergonomia si siguranta operatorului.

O perspectiva noua asupra compactarii: productivitate mare cu timpi de stationare minimi. Noua generatie de cilindrii compactori tandem de la Dynapac aduce calitatea compactarii la un nou nivel, iar argumentele tehnice sunt impresionante:

Sunt disponibile mai multe optiuni de compactare: Vibratii standard – Tamburii standard pot alterna intre amplitudinea inalta cu frecventa joasa a vibratiilor si amplitudinea joasa cu frecventa inalta, in functie de cerintele proiectului. Pentru a obtine o compactare de calitate, in mod normal utilajul functiona cu o amplitudine mai mica si o frecventa inalta a vibratiilor. Dar, pentru straturile groase de asfalt, compactoarele obtin un nivel ridicat de compactare printr-o amplitudine mare si frecventa „normala”.

Oscilatie – Oscilatia este potrivita pentru compactarea pe straturi subtiri si imbinari de asfalt, fiind si solutia recomandata pentru compactarea pe poduri si in apropierea cladirilor. Acest mod de lucru ofera mai putine vibratii transversale ale solului si un nivel de zgomot mai redus decat vibratiile normale. Oscilatia limiteaza, de asemenea, riscul de deteriorare a covorului asfaltic, daca acesta contine agregate mai putin calitative. Sistemul de vibrare seteaza automat frecventa corecta dupa ce operatorul selecteaza amplitudinea necesara, inalta sau joasa, pentru straturi groase si subtiri.

Versiunea combinata – Rotile din cauciuc inlocuiesc tamburul din spate pentru a obtine o suprafata mai etansa, cu o textura diferita de material.

Un consum redus de combustibil: prin activarea modului de lucru ECO, turatia motorului este reglata la valori cat mai joase, mentinand puterea necesara pentru asigurarea parametrilor de compactare dati, cu scopul de a mentine eficienta compactarii. Prin utilizarea modului de lucru ECO consumul de combustibil este redus cu pana la 15%, cand acesta se utilizeaza fara oprire in timpul functionarii. Aceste economii de combustibil pot fi amplificate si mai mult prin utilizarea functiei de ralanti automata, care face ca utilajul sa intre in ralanti dupa 10 secunde de inactivitate, in regim de turatie mare sau medie/ ECO.

Rezultate excelente de fiecare data

Sistemele Dynapak permit alegerea flotei de compactoare potrivite, compactarea asfaltului la temperatura recomandata, evaluarea nivelului corect de compactare, obtinerea unei suprafete de rulare fara crapaturi si fara deformarea asfaltului.

Este posibil ca fiecare compactare sa fie de inalta calitate, cu un utilaj perfect ales pentru cerintele unui anumit santier, indiferent de nivelul de experienta al operatorului?

Specialistii Dynapack ofera solutiile potrivite pentru fiecare provocare datorita unor functii puternice, integrate in utilajele sale:

Sistemul PaveComp permite alegerea compactorului de asfalt optim in ceea ce priveste greutatea si latimea tamburului. De asemenea, ofera si numarul de echipamente de compactare necesare pentru un santier, datele oferite permitand responsabililor de santier sa le compare cu propria flota pe care o au la dispozitie si sa gaseasca cele mai bune solutii tehnologice.

Numarul de treceri optim reprezinta o alta problema, iar PaveComp asigura solutia optima si de aceasta data, oferind informatii despre cea mai buna folosire a utilajului si a capacitatii de compactare, facand posibila planificarea numarului necesar de treceri peste o anumita mixtura asfaltica si, prin urmare, planificarea necesarului de utilaje si estimarea timpilor pentru aceasta operatiune.

Compactarea optima a stratului de asfalt, la temperatura potrivita reprezinta elementul esential care garanteaza calitatea stratului de rulare si rezistenta sa in timp.

Astfel ca un alt sistem automat, Dyn@Lyzer intra si el in functiune in timpul compactarii, acesta tinand evidenta numarului de treceri efectuate si a locului in care au fost efectuate la nivelul intregului santier.

Dar sistemul Dyn@Lyze este insa cu mult mai eficient. Deoarece temperatura asfaltului are un impact semnificativ asupra compactarii, asfaltul prea rece putand avea dificultati in atingerea compactarii corespunzatoare, pe langa riscul de strivire a agregatelor, iar asfaltul prea cald ducand la aparitia fisurilor.

Practic, pentru a nu apare astfel de probleme, termometrul pentru asfalt transmite avertismente in caz de abatere de la interval, iar Dyn@Lyzer inregistreaza temperaturile.

In concluzie Dyn@Lyzer evalueaza nivelul de compactare obtinut, inregistrand si cartografiind rigiditatea si evolutia ei pe tot parcursul zilei si preia valorile Evib inregistrate de compactometru. Este important sa se raporteze la temperatura asfaltului aceste valori transmise permanent, deoarece rigiditatea si valorile Evib cresc, atunci cand asfaltul se raceste.

Sistemul electronic Dynapac de comanda al transmisiei ajuta la pornirea si oprirea lina pentru a preveni deformarea si.sau craparea straturilor de asfalt. Permite setarea vitezei maxime de la inceput pentru a preveni depasirea vitezei si pentru a reduce riscul de ondulare, evitand totodata pierderea eficientei din cauza vitezei reduse.

Costuri de exploatare reduse, pastrarea valorii utilajului in timp.

Specialistii Dynapac au proiectat nu numai un utilaj eficient si care garanteaza o calitate inalta a compactarii, indiferent de conditiile de pe santier, calitatea asfaltului sau nivelul de experienta al operatorului, dar garanteaza si costuri de exploatare reduse precum si o valoare inalta de revanzare care se pastreaza in timp. Ca de obicei, argumentele lor sunt practice si convingatoare:

Functia ECO pentru un consum mai mic de combustibil – gama de compactoare mari tandem au inclus un „sistem de reglare a celui mai bun punct”, ceea ce inseamna ca turatia motorului se mentine cat mai redusa posibil, oferind in acelasi timp frecventa corecta a vibratiilor pentru a mentine eficienta compactarii. In plus, nivelul zgomotului este redus datorita mentinerii turatiei motorului la un nivel cat mai redus posibil. Dupa 10 secunde de oprire la turatie inalta sau medie/ECO, se activeaza setarea functionarii la ralanti in mod automat, determinand ca motorul sa intre in ralanti. Acest lucru ajuta la scaderea consumului de combustibil, in comparatie cu setarea manuala a functionarii la ralanti prin controlul acceleratiei.

O intretinere simpla, direct pe santier – Motorul este proiectat astfel incat toate punctele de intretinere de rutina sa fie usor accesibile de la sol. In plus, a fost eliminat sistemul central de lubrifiere, deoarece singurul punct de ungere este pentru rulmentul tamburului virator. De asemenea, sistemul DYN@LINK, prevazut in varianta standard pe compactoarele noastre mari tandem, reprezinta o modalitate excelenta de a monitoriza utilajele, putand accesa pozitia compactorului, orele de functionare ale motorului, oferind alerte de service si posibile avertismente.

Invelisul tamburului oscilant realizat din otel HARDOX 450, cel mai dur otel sudabil si flexibil din care se poate fabrica un tambur in prezent. Acest material mareste durata de viata a tamburului chiar si in cazul compactarii materialelor dure.