Infrastructura de transport este esentiala pentru reducerea decalajelor de dezvoltare dintre regiuni si pentru atragerea investitiilor. Romania isi consolideaza totodata rolul intr-un coridor logistic strategic pe flancul estic al Europei, a declarat Sebastian Metz, directorul general al AHK Romania, in deschiderea conferintei „Transport si logistica in Romania si Republica Moldova”
Conferinta este organizata de Camera de Comert si Industrie Romano-Germana (AHK Romania) in cadrul unei delegatii de afaceri formate din opt companii germane din sectorul transporturilor si logisticii, aflate in Romania si Republica Moldova in perioada 26–30 octombrie 2026.
La aceasta participa opt companii germane, iar programul se desfasoara in Romania si Republica Moldova in perioada 26–30 octombrie 2026.
„Transporturile si logistica reprezinta coloana vertebrala a economiei. Fara cai ferate, sosele si porturi nu poate exista industrie, comert sau exporturi. Ele mentin economia in miscare si sunt esentiale pentru rezilienta acesteia”, a adaugat el.
In ultimii 20 de ani, economia Romaniei a crescut mai rapid decat infrastructura sa. ”Acum este necesara recuperarea acestui decalaj, tocmai pentru a tine pasul cu ritmul de dezvoltare al pietei”, a precizat Metz.
Romania: investitii de 75 de miliarde de euro in infrastructura
Reprezentantii Ministerului Transporturilor si Infrastructurii (MTI) au aratat deschidere pentru crearea conditiilor favorabile pentru incheierea de parteneriate public-private in Romania.
„Acesta ar putea deveni principalul mecanism de finantare in viitor. Cred ca firmele germane prezente astazi aici aduc experienta, tehnologie moderna si know-how. In Romania prioritatea noastra este sa dezvoltam reteaua de drumuri, sa modernizam si sa reconstruim intreaga infrastructura. Vorbim atat despre infrastructura feroviara si maritima, cat si despre cea aviatica”, a declarat Mariana Ionita, secretar general in MTI.
Potrivit strategiei de investitii a MTI, pentru aceasta decada ar fi nevoie de 75 de miliarde de euro. Pana acum au fost accesate aproximativ 17.5 miliarde din bani europeni. Alte surse de finantare sunt alocarile bugetare (daca se vor aloca 2% din PIB pe urmatorii 10 ani), precum si imprumuturi, alaturi de parteneriatele public-private.
Obiectivul este ca Romania sa devina un hub regional in aceasta parte a Europei si un punct de legatura cu coridoarele eurasiatice care vin din Asia si regiunea Caucazului.
Republica Moldova: conectivitatea sustine integrarea europeana
Pentru Republica Moldova, conectivitatea in domeniul transporturilor reprezinta unul dintre pilonii de dezvoltare si de integrare europene.
”Ne aflam intr-un moment important pentru regiunea noastra. Infrastructura de transport nu mai inseamna doar construirea de drumuri, cai ferate si porturi. Ea tine de competitivitatea economica, rezilienta, securitate si, in cazul nostru, de integrarea europeana”, a spus Mircea Pascaluta, secretar de stat la Ministerul Infrastructurii si Dezvoltarii Regionale (MIDR) din Republica Moldova.
Tara prioritizeaza transportul pe cale ferata si fluviala precum si continuarea constructiei autostrazii Unirii, iar dezvoltarea portului de la Dunare Giurgiulesti este un obiectiv important:
„Nu ar trebui sa privim Giurgiulesti, Galati si Constanta ca pe infrastructuri distincte, ci ca parti ale unui sistem logistic regional interconectat. Un astfel de sistem poate deservi nu doar Republica Moldova si Romania, ci si Ucraina si piata europeana in ansamblu”, a adaugat Pascaluta.
Opt companii germane exploreaza oportunitati de afaceri in Romania si Republica Moldova
Delegatia reuneste opt companii germane active in transport, logistica, infrastructura si operare portuara:
DS Spedition GmbH (transport rutier si logistica), DSD HILGERS Stahlbau GmbH (constructii metalice, inginerie industriala si echipamente pentru manipularea marfurilor), Edgar Rothermel Internationale Spedition GmbH (transport si logistica), Stöhr Logistik GmbH (transport si logistica), TriCon Container-Terminal Nürnberg GmbH (terminal trimodal si transport combinat), Bayernhafen GmbH & Co. KG (Infrastructura portuara si platforme logistice multimodale), Eberl Internationale Spedition GmbH & Co. KG (expeditii internationale, transport rutier, aerian si maritim, logistica si servicii vamale), Duisport – Duisburger Hafen AG (operare port fluvial si logistica trimodala -apa, cale ferata, rutier).
Participantii vor avea intalniri de afaceri cu reprezentanti ai companiilor romanesti din Bucuresti, Braila, Galati, Constanta si moldovenesti, din portul Giurgiulesti si vor vizita in zilele urmatoare cele patru porturi.
Interesul companiilor germane pentru cele doua piete este sustinut de pozitia strategica a Romaniei si Republicii Moldova la intersectia dintre Uniunea Europeana si Europa de Est si de rolul celor doua tari in coridoarele regionale de tranzit si conectivitate.
Ambele tari dispun de un potential ridicat in domeniul cailor navigabile si al porturilor, in special de-a lungul Dunarii. Marile infrastructuri portuare, cum sunt cele de la Constanta, Galati, Braila si Giurgiulesti reprezinta noduri esentiale pentru fluxurile comerciale regionale si internationale. In acelasi timp, pe ambele piete exista o nevoie semnificativa de modernizare si investitii in infrastructura portuara, feroviara, rutiera si intermodala, in special in domenii precum multimodalitatea, digitalizarea, eficienta si sustenabilitatea.
Despre program
Evenimentul face parte din Programul de dezvoltare a pietelor pentru IMM-uri al Ministerului Federal al Economiei si Energiei din Germania (BMWE)si se adreseaza in special intreprinderilor mici si mijlocii din Germania care doresc sa isi extinda activitatea in Europa de Sud-Est, sa identifice noi parteneri de afaceri sau sa participe la proiecte de modernizare si dezvoltare a infrastructurii de transport. Domeniile de interes pentru firmele germane sunt transportul rutier si feroviar; logistica si solutiile de transport multimodal; transportul naval si operarea portuara; digitalizarea si tehnologiile inteligente pentru transport.
Despre Camera de Comert si Industrie Romano-Germana (AHK Romania)
AHK Romania este reprezentanta oficiala a economiei germane. Infiintata in 2002, AHK numara peste 700 de membri si ofera companiilor o platforma importanta pentru networking, schimb de informatii si experiente. Prin serviciile pe care le ofera si prin evenimentele pe care le organizeaza, AHK Romania sustine activ companiile germane la intrarea lor pe piata romaneasca si este totodata partener al firmelor romanesti interesate de piata germana. Incepand cu 1 ianuarie 2020, in cadrul AHK Romania functioneaza si Centrul de competenta pentru Republica Moldova. Dorim astfel sa intensificam relatiile de afaceri intre companii din Romania, Republica Moldova si Germania si sa contribuim semnificativ la dezvoltarea economica a Republicii Moldova.
Tema anului 2026: Together for a stronger Europe. Trust creates tomorrow
Comunitatea de afaceri romano-germana considera ca increderea creeaza forta care dezvolta companii, parteneriate si care contribuie la intarirea economica a Europei. Un veritabil constructor de punti intre tari, piete si culturi, AHK Romania reprezinta fiabilitate, continuitate si incredere. Este in acelasi timp platforma si partener pentru companiile care cauta noi directii si care doresc sa se extinda. Prin dialogul constant cu mediul politic, economic si social, AHK Romania creeaza stabilitate, stimuleaza inovatia si ofera companiilor posibilitatea de a avea succes peste granite.
Homepage | Facebook| LinkedIn | YouTube
Partener Principal
MATEK Build Smart